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杨利伟事迹_资讯

2020-02-14 22:51:29 1986人阅读 0人评论

楊利偉的名人故事讀書啊,我相信但有朗朗書聲出破廬,遲早有一日有萬鯉躍龍門之奇象。

  眾所周知,楊利偉是我國第一個“飛天”的人。但又有多少人知道楊利偉為什麼能成為“中國飛天第一人”呢?下面是楊利偉的名人故事,歡迎閱讀瞭解。

  楊利偉:中國的航天英雄

  2003年10月15日9時整,隨著38歲的中校航天員楊利偉乘坐中國自行設計制造的載人飛船飛向太空,中華民族幾千年的飛天夢終於成真,中國成為繼俄羅斯和美國之後第三個將航天員送上太空的航天大國。由此,楊利偉成為中國進入太空的第一人。而楊利偉進入太空,象征著中國太空事業向前邁進一大步,起到瞭裡程碑的作用。

  叱吒藍天風雲十年

  1965年6月21日,楊利偉出生在遼寧省綏中縣一個書香門第傢庭。“踏踏實實辦事,老老實實做人”,這是楊利偉父母對他的要求。兒時的楊利偉腦子靈,反應快。小學畢業時,他以優異成績考進縣重點中學尖子班,並多次參加全縣中學生的數學競賽,拿過不少獎。

  1983年夏季,18歲的楊利偉考進中國人民解放軍空軍第八飛【不問我來自何處何世,且思我要去何方見誰。】行學院。在4年的學院生活中,他的學習訓練成績一直很優秀。

  1987年,楊利偉從飛行學院畢業,成為空軍某師一名強擊機飛行員。天生聰慧加上勤奮努力,他不久便成瞭師裡的飛行尖子,後來又成為一名優秀的殲擊機飛行員。10年間,他從華北飛到西北,從西北飛到西南,祖國的萬裡藍天留下瞭他矯健的身影。

  1992年夏,楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天,他駕駛著戰機在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然,飛機發出一聲巨響,霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高,發動機轉速急劇下降!楊利偉明白,自己碰上瞭嚴重的“空中停車”故障,飛機的一個發動機不工作瞭!緊急關頭,楊利偉異常冷靜:一定要把飛機開回去!

  他穩穩地握住操縱桿,慢慢地收油門,駕駛著隻剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米,飛機越過天山山脈,向著機場飛去。快接近跑道時,剩下的一個發動機也不工作瞭。他果斷采取應急放起落架的措施,順利地將完全失去動力的戰機緊急降落在跑道上。當他從機艙出來時,飛行服已經全部被汗水濕透。戰友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣佈,給楊利偉記三等功一次。

  從800名入圍者中脫穎而出

  1996年的初夏,身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知,赴青島療養院參加航天員初選體檢。初檢合格,他又接通知到北京空軍總醫院參加臨床體檢。

  人類第一個飛上太空的蘇聯航天員加加林,曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景:除檢查健康狀況外,醫生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助於一切可能的生化的、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內檢查我們,在離心機上旋轉我們。

  中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查,要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨後的航天生理功能檢查更是苛刻,要在離心機上飛速旋轉,測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力;要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來,800多名初選入圍者已所剩無幾。

  楊利偉是最幸運的,也是最優秀的。他的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀,征服瞭評選委員會全體專傢。1998年1月,作為中國首批航天員中的一分子,楊利偉帶著他的夢想與追求,來到瞭北京航天員訓練中心。

  在訓練中心,楊利偉全身心地投入瞭各類“強化訓練”。每做一次訓練,他都要付出巨大的體力消耗。但楊利偉嚴格要求自己,把一切做得精益求精,各項訓練成績都成為同伴中的佼佼者。

  駛向太空

  “神舟”五號飛船發射準備階段,經專傢組無記名投票,楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質,被選入“3人首飛梯隊”,並被確定為首席人選。

  “飛船模擬器”成瞭楊利偉的“傢”。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。飛船從發射升空到進入軌道,再調姿返回地球,持續時間幾十個小時甚至上百個小時,飛行程序指令上千條,操作動作有100多個。艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻,各種線路縱橫交錯,各種設施星羅棋佈。要熟悉和掌握它們,並能進行各種操作和故障排除,隻有靠反復演練。

  後來,在5次正常飛行程序考試中,他取得瞭2個99分、3個100分的好成績,專業技術綜合考評排名第一。

  2003年10月15日晨,楊利偉進入飛船,按照規定程序有條不紊地進行著發射前的各項檢查。8時59分,0號指揮員下達瞭“1分鐘準備”的口令。火箭即將點火。指揮大廳裡充滿緊張氣氛,許多觀看飛船發射的人,緊張得連大氣都不敢出。一切在瞬間仿佛凝固瞭。

  指揮大廳裡傳出瞭清晰的口令:10、9、8、7、6……這時,屏幕上出現楊利偉向大傢敬瞭一個標準軍禮的畫面。全場頓時掌聲雷動。一位老專傢激動得滿眼淚花,不住地說:“楊利偉,好樣的!”事後,這位老專傢說,在這樣的特殊時刻,楊利偉敬禮向大傢致意告別,心裡想的是大傢,惟獨沒有他自己。這不僅體現瞭楊利偉堅強的意志,良好的心理素質,更展現瞭楊利偉的人格魅力。

  飛船繞著地球90分鐘一圈高速飛行。一會兒白天,一會兒黑夜。黑白交替之間,地球邊緣仿佛鑲瞭一道漂亮的金邊,景色十分迷人。楊利偉拿起攝像機,趕緊把這壯觀的景色拍攝下來。他不由得從心裡升騰起從未有過的強烈自豪感,為中國人飛上太空感到驕傲。他鄭重地在飛行手冊上寫下瞭“為瞭人類的和平與進步,中國人來到太空瞭!”

  由於楊利偉對飛船飛行程序和操作程序爛熟於心,在21小時23分鐘的飛天之旅中,他的全部操作沒有出現一次失誤。國外媒體和航天員同行也一致認為:這是一次完美的飛行。楊利偉在太空飛行中的傑出表現,讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。

  成名後仍保持平常心

  回來後,楊利偉成為瞭公眾人物,有許多活動需要他參加,但隻要一有空,他就和戰友們在一起,交流太空飛行心得。回來後不久,他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。

  10月16日,楊利偉成為瞭全國人民心目中的民族英雄。那天,他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除,他就給訓練航天員的教員們一個個打電話,向教員們匯報自己在太空的情況。而此時電視裡已全是他的新聞和形象,他卻仿佛什麼都沒有發生。一位老教員感嘆地說:“難得啊,能在巨大榮耀面前,保持如此平常心態,正是優秀航天員應該具備的素質。”

  是的,面對巨大的榮譽,楊利偉沒有居功自傲,也沒有忘記航天員的神聖使命,猶如平時,淡然置之。

  他的親人成為瞭新聞人物,甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍,他要求媒體不要宣傳,一再希望以平常人對待。他在空軍時的戰友還記得,1997年,當楊利偉通過體檢,回到部隊等待通知的那一年裡,他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛瞭150多個小時,大大超過當時部隊規定的飛行時間。盡管體檢耽誤瞭許多時間,但在這一年的考評中,楊利偉的飛行成績依然名列前茅。

  這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉,你對航天員的職業怎麼看?他說,在飛天的征程上,不僅充滿瞭艱辛,風險也時刻存在,許多勇士還為此付出瞭生命,但征服太空是航天員的神聖使命,作為一名軍人,就是要時刻準備奉獻和犧牲。

  兩次獲得最高榮譽

  2003年11月7日,在莊嚴的人民大會堂,中共中央、國務院、中央軍委授予楊利偉“航天英雄”榮譽稱號。中共中央總書記、國傢主席在會上發表重要講話,號召全國人民向航天英雄楊利偉學習。中央軍委主席為楊利偉頒發“航天功勛獎章”和“航天英雄”證書。這是英雄對祖國的忠誠奉獻。這是祖國對英雄的最高褒獎。

  2014年9月15日,太空探索者協會第27屆年會在北京閉幕,中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎,據介紹,列昂諾夫獎授予貢獻突出的航天員。

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